李家咸，李鸿章四弟李蕴章的曾孙，1926年出世，1948年结业于上海交通大学，我国闻名的桥梁专家，参加武汉长江大桥、南京长江大桥、枝城长江大桥、九江长江大桥、济南黄河大桥等许多国内桥梁的规划建造，并到缅甸、罗马尼亚协助造桥。

  或许关于一般人来说，李家咸这一个姓名并不是那么的了解，但说到他的“著作”恐怕是如雷贯耳：武汉长江大桥、南京长江大桥、枝城长江大桥、九江长江大桥……在上世纪国内建成的大型桥梁的规划者名单上，简直都有他的存在。

  本年现已86岁高龄的闻名桥梁专家李家咸依然精力矍铄，面临记者的采访，他报以浅笑：“我的终身有什么好说的呢？便是造了几座桥……这与其说是我的人生故事，不如说是曩昔那一个年代的故事。”

  李家咸，李鸿章四弟李蕴章的曾孙，1926年出世，1948年结业于上海交通大学，我国闻名的桥梁专家，参加武汉长江大桥、南京长江大桥、枝城长江大桥、九江长江大桥、济南黄河大桥等许多国内桥梁的规划建造，并到缅甸、罗马尼亚协助造桥。

  20世纪初，他们锐意进取、开习尚之先，他们在各自的职业不懈寻求，成果卓著……今日，让咱们走近这些跨世纪的大师，感触他们的人格魅力，重温一个年代的精华。

  1937年抗日战争迸发那一年，11岁的李家咸与家人来到上海。“我十几岁的时分，仍是日本人占据上海的日子，国家破落不胜，咱们很自然地想着要建造国家。当然，建造国家分许多方面，但最直接的应该便是土木工程，所以我其时以为，为国家的建造出力气就应该是在这一个方面。”李家咸说。他的这个挑选在某一些程度上也是受了两个哥哥的影响，“一个是学土木的，一个是学机械搞工程的。”

  因而，1944年，也便是抗日战争成功的前一年，高中结业的李家咸考入上海交通大学土木系。1948年新中国建立前夕，李家咸大学结业，合理他为出路忧愁的时分，刚好京（注：南京）沪铁路管理局（该局为上海铁路局前身）到校园招十个人，李家咸幸运地被录取了。

  1950年七八月，有个要好的同学向李家咸透露了一个重要音讯——国家要建武汉长江大桥了，在北京建立规划组。

  “我一听，振奋得不得了。尽管心里不愿意脱离家，但咱们总共四个同学仍是决议报名去北京。”怀着这样单纯的希望，他与同学丁饶、华有恒、周璞一同起程。当年11月，他们抵达北京，找到规划组所在地一看，堂堂武汉长江大桥规划组就在一间朝北的斗室间里，像小学生教室相同放了三排办公桌，一排坐三个人，满满地挤坐着九个人。“咱们一到，就坐不下了，怎样办？最终只能到其他科室借了两张办公桌，两个人用一张。”

  “那时也说办公用品现代化，怎样个现代化法呢？便是‘算尺+算盘’。还有一件事，那时分咱们有一种削铅笔的铅笔刀，是固定在墙上的，一边有个小圆孔能够把铅笔放进去，另一边有个摇柄，摇一摇就能削铅笔了，这也是办公用品‘现代化’。王序森（我国闻名桥梁专家）其时是武汉长江大桥钢梁规划组组长，他是美国留洋回来的，对我说，有了这样的一个东西真是好，不必拿小刀削铅笔了，节省了许多时刻来画图纸。”即使已逝去了多年，李家咸回想时依然激动到泪盈于睫，“能够说，武汉长江大桥便是‘算尺+算盘’‘核算’出来的；武汉长江大桥的图纸，便是用这样‘摇’出来的铅笔画出来的。”

  1953年，规划组搬到了武汉；1955年，武汉长江大桥开工。在武汉长江大桥的建造中，李家咸先后参加和担任了大桥钢梁初步规划及施工规划作业、大桥正桥部分桥墩根底施工规划组组长，兼任大桥钢梁悬臂架起用的2×40T双动臂架桥机规划组组长。

  武汉长江大桥建完，南京长江大桥又被提上日程。1959年，李家咸抵达南京参加相关作业。与武汉长江大桥不同，南京长江大桥的地质条件更杂乱。在南京长江大桥规划处作业期间，李家咸担任了ф3.6米预应力钢板桩围堰混凝土管柱的根底规划组组长、钢沉井围堰ф3.0米预应力混凝土管柱根底的规划组组长和深水浮运沉井根底规划组组长，这三项规划是国内首创。

  尔后，年仅34岁的李家咸被提高为副总工程师，一向到上世纪80年代末，他都保持着大桥工程局最年青的总工程师的纪录。

  没有比及南京长江大桥通车的那天，李家咸又再接再励赶去了新的工地。从湖北枝城长江大桥，到江西九江长江大桥，再到山东济南黄河大桥，他一路奔走繁忙。

  1976年7月，震动国际的唐山大地震迸发了。李家咸其时正在济南黄河大桥工地。他还记得，接到抢修使命指令的那天正好是在晚饭时刻，他马上安排人马：一部吉普车、一部货车和十几个人。8月，李家咸一行抵达蓟运河桥工地，数个不眠之夜的繁忙，总算如期完结抢修作业，成功通车，使得一车车救援物资能向北方运送，一车车伤病员被送往南边救治。

  “其实，作业再苦我也不觉得苦，最苦楚的是我对家庭亏欠得太多，夫妻长时间分家，没有尽过为人夫、为人父的职责。”谈及家人，李家咸数度落泪。

  1955年，李家咸娶了一位上海姑娘，婚后夫妻二人在武汉日子。1957年，儿子出世了；1958年，女儿也来到人世。“嫁给我，算我老伴倒运。”李家咸说。1959年，全家人开端长时间分家三地的日子。“1959年3月1日，正好是我儿子两周岁生日，这一天我出发到南京，女儿那时才半岁，怎样办？我抱着她坐船顺江而下，一向到上海，把女儿留在爸爸妈妈家就不管了。”言及至此，脸上一向带着淡定笑脸的白叟瞬间泪水夺眶而出，“尔后，我和女儿再也没住在一同日子过……”

  1965年，妻子和儿子总算来到南京，但不久，李家咸就出发去了枝城长江大桥工地，持续他曲折各地的造桥生计。上世纪80年代，李家咸又去缅甸协助修桥，直到1993年才回国。“所以我才说，我心里最苦楚的是亏欠了家庭，我对不住家里人。不要说儿女我没能照料，爸爸妈妈也没有照料到。我是家里的小儿子，爸爸妈妈最喜欢的便是我啊，但是我都没能给他们送终。”这位86岁的白叟浅笑着擦去眼泪，问记者：“这种心境，你们能不能了解？”

  广州日报：许多材料介绍您时，都说到您是“李鸿章宗族后人”，您怎样看自己这个身份？

  李家咸：我觉得所谓“名人宗族之后”，与我的人生其实真的没什么联系。但假如必定要说对我的人生有影响的话，我以为便是“书香门第”这四个字。

  李家咸：这几天，我正好在报纸上看到一篇对《知青》这部电视剧的谈论，里边说其实主角不是知青，而是那个年代。这句话说到我心里去了。我自己真的是一个很普通的人，我的人生有什么好说的？有价值的是我所阅历的那个年代所产生的工作，这段前史真是很了不得。我想这段前史应该被记录下来，让现在的年青人知道。

  李家咸：或许现在的年青人现已幻想不出来曾经咱们的条件有多艰苦，但在那种条件下，咱们也仍是做出成果来了。所以说，年青人真的不要躺着睡大觉，要下工夫。还有一点我想告知年青人的是，人的终身不能只要工作，家庭也很重要，要把家庭摆在必定的方位上，人生要看归纳分。这便是我的感悟。