高雄市消防局凤翔分队一辆水箱车13日晚间出勤时，于凤顶路、过埤路口与联合车产生擦撞，水箱车当场翻覆，形成车内队长冯永昌当场遭抛飞、重压身亡，另还有4名消防员受伤，现仍在救治中。现在行车纪录器画面曝光，其时水箱车鸣笛经过路口，但联合车却高速驶过、猛力磕碰，水箱车车身瞬间旋转、翻覆，变成惨剧。

  行车纪录器画面拍下，其时消防水箱车鸣笛经过，车身现已驶到路口中心，但一辆抢快的联合车却闯黄灯高速驶过，只听闻两声喇叭动静后，联合车旋即与水箱车猛力磕碰，强壮的碰击力道让水箱车旋转翻覆，地上扬起烟尘，冯永昌与另名消防队员从车厢中被甩出，震慑的一幕吓得目睹驾驭不断大叫。

  这起严峻事故形成小队长冯永昌遭甩飞、重压，当场没有生命征象，另还有4名消防员重伤，包含队员赖统生颅骨骨折、脑干受伤，昏倒指数6：分队长曾柏雄右脚骨折、脸部受伤；队员郭峻嘉心包膜有气泡；驾驭芶玉锦则是多处伤害。

  消防第三大队大队长王国泰看过影片后，承认碰击当下冯永昌、郭峻嘉被抛飞车外，其间冯送医后伤重不治，郭则重伤堕入昏倒，经全力抢救后康复状况良好，现在已从加护病房转往一般病房。

  据了解，产生意外的水箱车有分前舱与后舱，前舱是一般的驾驭座与副驾驭座，后舱（人员座舱）则有一排可供3人乘坐的长垫，但后舱座位并没有设置安全带，在事故中不幸身亡的小队长冯永昌，其时便是坐在后舱靠窗的座位，因没有安全带维护，当下在强壮的碰击力道下被甩飞殒命。

  消防局副局长王宗展表明，这部产生意外的水箱车为101年购入，同车型的大约还有7辆，但都有监理单位查验合格，且法则并未规则归于货舱空间的人员座舱，没标准要有安全带。但现在产生意外后，消防局将全面体检清查各分队的车辆，若人员座舱没有安全带的，请厂商尽速加装，最快下礼拜就开端装置，来维护救灾人员安全。

  事故中献身的消防队长冯永昌53岁，1992年警专结业参加作业，有27年的丰厚消防资格。曾参加2007年莫拉克飓风救灾以及高雄气爆救灾举动，平常也常鼓舞学弟们要多念书，才干高人一等，自己还一边作业一边读书，获得大仁科技大学参观休闲办理系修得学士学位，是儿女以及搭档的好榜样，现在却由于一场事故离世，让亲朋、搭档适当伤心。

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