6月19日，由中铁十八局集团参建的国内最长钢板与混凝土组合梁桥，衔接陕南革新老区的

  被列为陕西省要点交通扶贫项目的西乡至镇巴高速公路，全长49.5公里，总投资71.48亿元，规划为双向四车道，全线%。泾洋河特大桥沿泾阳河道弯曲穿越秦巴山脉的峡谷无人区，桥梁的曲线米（C型），归于典型的特别杂乱地势条件下的山区高速公路。为最大极限维护森林植被，在大桥弯道最会集的6.05公里路段立异采用了现在国内尖端规划的“钢板与混凝土组合梁”新结构，能够实时调理桥梁的线型弧度，是我国山区公路桥梁建造的标志性工程之一。

  “钢板与混凝土组合梁”新结构是在工厂出产、现场组装，最大极限减少了施工全套工艺流程中的修建废物，且桥墩施工和桥梁组装同步进行，加快了工程速度，做到了工程与环保同步推动，抢回了被洪水和疫情耽搁的工期，为西镇高速全线如期建成通车发明了条件。一起，钢梁采用了不必防锈处理的耐候钢，桥梁的惯例运用的寿数比一般混凝土梁大幅度进步，为我国杂乱地势条件下山区公路桥梁的科研和施工积累了成功经验。

  西镇高速公路是国内地质条件最杂乱、施工难度最大的山区高速公路之一，现在全线座，桥梁已悉数架起完毕，保证在本年11月底完成全线建成通车。

  西镇高速公路北接湖北十堰至甘肃天水的十天高速公路，南连内蒙古包头至广东茂名的包茂高速公路，构成了西北衔接川渝、华南和东南地区的高速公路大通道，全线通车后，陕南革新老区镇巴县将从此完毕不通高速的前史，它对稳固秦巴山区大众的脱贫效果，促进陕南经济社会继续健康发展具有极端严重的含义。回来搜狐，检查更加多