钦州主动化集装箱码头首座沉箱出运
3月26日，4000吨级的半潜驳慢慢脱离码头，驶往彼岸的钦州港大榄坪作业区。它搭载的是钦州港20万吨级主动化集装箱码头首座沉箱，它将被托运至6.5公里外的钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位现场并在24小时内完结装置。
中新网广西新闻3月27日电（杨煜航 骆千珺）3月26日，4000吨级的半潜驳慢慢脱离码头，驶往彼岸的钦州港大榄坪作业区。它搭载的是钦州港20万吨级主动化集装箱码头首座沉箱，它将被托运至6.5公里外的钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位现场并在24小时内完结装置。
沉箱是码头水工的全体的结构，首座沉箱的顺畅出运和装置，也标志着北部湾港主动化集装箱码头泊位工程进入全体的结构施工阶段。
据悉，此次出运的3650吨级沉箱长23.9米，宽15.8米，高21米，相当于8层楼高，是当之无愧的海上“巨无霸”，体量创下北部湾港之最。
钦州港20万吨级主动化集装箱码头泊位工程年规划吞吐量为160万标箱，总投资约为42亿元。项目自上一年8月30日开工以来，仅用两个月的时刻即完结10.45万平方米、北部湾区域首个5000吨级以上现代化大型沉箱预制场建造作业。50天具有首段预制条件，100天出产能力达100%，发明了施工速度新纪录。
“为了保证项目工期，咱们活跃和谐施工部队，新年期间留守现场，保证施工力气。咱们也活跃立异施工工艺，初次在北部湾港选用沉箱钢筋全体吊装，液压顶升台车移运的工艺，而且规划开发了沉箱主动喷淋维护体系，使施工功率大为进步。北部湾港集团上下一同尽力，与项目团队、施行工程单位的紧密配合，咱们仅用了三个月的时刻就完结了制作及出运作业。”北部湾港股份有限公司技能部总经理温富荣如是说。
中交榜首航务工程局有限公司总工程师任旭龙和记者说，到现在，工程已累计完结沉箱预制33段，码头基槽及港池疏浚400万方，港池疏浚累计完结80%，码头基槽挖泥累计完结65%，沉箱预制累计完结22%。
“十四五”局面之年，北部湾港集团作为西部陆海新通道、北部湾世界纽带海港建造的主力军，以安身打造世界一流主动化集装箱码头，创立“交通运输部安全百年质量工程”为方针，先后组织规划施行工程单位举行沉箱预制攻坚课题研讨讨论会数十次，完结技能开发立项和立异效果使用11项。
在制作过程中倾力完成构件加工、出产、出运等全流程的主动化与智能化，其间钢筋全体吊装、钢筋主动焊接、沉箱液压顶升台车移运技能、主动喷淋维护体系等多项技能效果填补了北部湾港口建造有关技能领域的空白，为主动化码头建造注入了立异驱动加速器。（完）
